ASTM D4169-22測(cè)試.ASTM D4169運(yùn)輸測(cè)試

ASTM D4169-22程序A:人工和機(jī)械操作(跌落測(cè)試、斜面沖擊測(cè)試)：模擬裝卸貨過程中人或機(jī)械處理運(yùn)輸單元時(shí)可能發(fā)生的危害，如自由跌落、棱跌落、角跌落、傾翻等，該程序一般

位于整個(gè)測(cè)試程序的首端和未端。

ASTM D4169-22程序B:倉(cāng)儲(chǔ)堆碼壓力測(cè)試：模擬運(yùn)輸單元在倉(cāng)庫堆箱存儲(chǔ)時(shí)可能會(huì)受到的壓力破壞。如一箱產(chǎn)品倉(cāng)庫存放的時(shí)候在最下一層上面堆了N層所產(chǎn)

生的箱壓。

ASTM D4169-22 程序C:運(yùn)載堆碼：模擬運(yùn)輸單元在運(yùn)輸車箱中放在最下面一層所受到的堆碼可能會(huì)產(chǎn)生的壓力。

ASTM D4169-22 程序D:堆碼振動(dòng)(又叫負(fù)載振動(dòng))：模擬運(yùn)輸單元在運(yùn)輸過程中承受動(dòng)態(tài)載荷和振動(dòng)的影響，在實(shí)驗(yàn)室模擬時(shí)，運(yùn)輸單元頂部會(huì)加載一定的負(fù)載。結(jié)合

了堆碼和振動(dòng)兩個(gè)破壞同時(shí)疊加的效果。

ASTM D4169-22 程序E:運(yùn)載振動(dòng)(無負(fù)載振動(dòng))：模擬運(yùn)輸單元承受振動(dòng)的能力，這種振動(dòng)一般來自于卡車懸掛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、鐵軌、飛機(jī)渦輪等，不同的運(yùn)

輸工具有不同的測(cè)試譜圖。

ASTM D4169-22 程序F:散裝負(fù)載振動(dòng)(松散振動(dòng))：模擬未滿載散裝運(yùn)輸中運(yùn)輸單元和運(yùn)載工具的擋板重復(fù)撞擊的過程。該程序一般是模擬最后一公里的零擔(dān)運(yùn)輸振

動(dòng)。

ASTM D4169-22程序G:火車變軌，編組(水平?jīng)_擊)：模擬火車變軌、編組過程中運(yùn)輸單元和車廂的撞擊。

ASTM D4169-22 程序H:環(huán)境危害：模擬運(yùn)輸單元抵御環(huán)境危害的能力，如循環(huán)溫度變化、噴淋等，一般用于軍事物資。

ASTM D4169-22 程序|:低氣壓：模擬高海拔對(duì)運(yùn)輸單元的影響，主要是對(duì)密封不透氣包裝、液體等對(duì)壓力差敏感的產(chǎn)品的影響。

ASTM D4169-22 程序J:集中沖擊：模擬分揀、運(yùn)輸過程中運(yùn)輸單元抵抗低能量沖擊的能力，主要針對(duì)單瓦楞包裝、塑料薄膜包裝等。

以上是ASTM D4169-16測(cè)試程序所代表的不同危害因子淺釋，具體需要做什么測(cè)試要根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸情況，包裝箱尺寸重量等具體情況來選擇。

深圳市一通檢測(cè)技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱TTS）是從事工業(yè)與消費(fèi)產(chǎn)品測(cè)試、檢驗(yàn)與驗(yàn)證并具有三方公正地位的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。實(shí)驗(yàn)室已取得中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書（CNAS），國(guó)家計(jì)量資質(zhì)認(rèn)定證書（CMA ）和國(guó)際運(yùn)輸安全協(xié)會(huì)認(rèn)證(ISTA )，實(shí)驗(yàn)室依照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC17025：2005《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求》管理和運(yùn)行，具備向社會(huì)出具公正性檢測(cè)報(bào)告的資格。

ASTMD4169-2022檢測(cè)，ASTMD4169-2022標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，ASTMD4169-2022包裝檢測(cè)，ASTMD4169-2022檢測(cè)項(xiàng)目：人工搬運(yùn)，叉車搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)堆碼，車輛堆碼，松散振動(dòng)，低氣壓測(cè)試，隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)，集中沖擊，人工搬運(yùn)，叉車搬運(yùn)；

ASTM D 4169運(yùn)輸測(cè)試為您提供：
（1）減少產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中因?yàn)橥话l(fā)事件造成的損壞和流失，以產(chǎn)品價(jià)值；
（2）可以更好的節(jié)省分銷成本；
（3）可以減少和消除索賠爭(zhēng)議；
（4）可以縮短包裝開發(fā)的時(shí)間，增強(qiáng)市場(chǎng)投放信心；
（5）可以提高客戶滿意度和增加產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率